傳統(tǒng)木船制造工序
2015-06-10 10:07:06
竹泓木船外形古樸典雅、美觀大方，輕巧靈敏而又堅(jiān)固耐用，以老齡杉木為主要原料，此杉木材質(zhì)結(jié)實(shí)、有恝性，輔以鐵釘、麻絲、石灰、桐油等，所造之船吃水淺、浮力大，能載重。木船制作從選料備料到斷料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均為手工操作，工藝相當(dāng)復(fù)雜，工序多，工藝難度大，普通木工匠人難以熟練撐握。
1.選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實(shí)、有韌性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅(jiān)固耐用。
2.斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體一般由船底、船幫和橫梁組合而成船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。
3.破板。圓木斷料后，第一步就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實(shí)際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。
4.分板。破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，再按實(shí)際需要的長度、寬度、厚度、角度做成成品板材。
5.拼板。拼板時(shí)，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船幫、船底和隔艙板之后，就可以投船了。
6.投船（組裝）。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后擋浪板連接，中間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固接合部，使之牢不可破。
7.打麻、填灰。打麻、填灰的工序分為五步：第一步是輾灰，第二步是填灰，第三步是捻灰，第四步是打麻，最后一道工序是封口。
8.油船。油船是船板防腐、保證船體經(jīng)久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油，二是罩面油，三是打曬油。
9.下水。新船油好經(jīng)過一段時(shí)間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，擋浪板上還要刻福字、雕龍眼、點(diǎn)香紙蠟燭、焚香、放鞭炮、敬菩薩等。
